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martes, 22 de febrero de 2011

Nuevas amenazas para el crecimiento de la India

A pesar de estas desventajas genuina, la resistencia y la recuperación de la economía india en la cara de la crisis financiera y económica mundial era muy notable. En su punto más bajo en 2008 / 9, sólo el crecimiento se desaceleró a 6,7 por ciento, se recuperó un 8 por ciento en 2009/10 y se incrementó a casi el 9 por ciento en el primer semestre de 2010/11, con casi todos los analistas ahora espera un crecimiento año o por encima del 8,5 por ciento.
Las estimaciones oficiales más recientes indican que la inversión interna bruta permaneció boyante en el 35 por ciento del PIB en el primer semestre de 2010/11, manteniendo la perspectiva de un fuerte crecimiento continuó en 2011/12. Y ahora se ha convertido en la sabiduría convencional a la espera del 8 por ciento más las tasas de crecimiento para la próxima década o dos, como la globalización, "ponerse al día" y la demografía favorable continuar para impulsar la economía de la India hacia adelante.
Todo esto es cierto. Pero los acontecimientos durante el año 2010 han generado nuevas amenazas a un rápido crecimiento sostenido. En primer lugar, es el regreso de los "déficit gemelos" problema después de casi dos décadas durante las cuales uno de ellos, el déficit por cuenta corriente de la balanza de pagos, fue silenciado. En segundo lugar, la segunda mitad de 2010 ha visto el resurgimiento mundial de la energía y la inflación de alimentos. En tercer lugar la proliferación de escándalos (incluyendo 2 G de atribución de espectro-Telecom y los Juegos de la Commonwealth ) se ha debilitado aún más la capacidad del gobierno para tomar y ejecutar decisiones en todos los ámbitos, incluidos los económicos. En cuarto lugar, un Ministerio de Medio Ambiente activista ha agudizado el conflicto entre el desarrollo y el medio ambiente, en particular mediante un número de alto perfilretrospectiva desafíos para grandes proyectos de inversión. Por último, pero no menos importante, las reformas económicas parecen haberse estancado por completo. Algunos de estos elaboración mérito.
Retorno de los déficit gemelos
Los déficits gemelos de la década de 1980 precipitó la crisis de pagos externos de 1991. Desde entonces, el CAD se ha mantenido alrededor del 1 por ciento del PIB, con una incursión de tres años en territorio positivo en el noughties temprana. En los cinco años anteriores a la crisis mundial, 2003-8, el CAD un promedio de menos del 0,5 por ciento (ver tabla). El colapso del comercio mundial durante el 2008 / 9 vio el surgimiento de CAD de forma pronunciada a 2,4 por ciento del PIB y más de 2,9 por ciento en 2009/10. A pesar de la restauración de la (nueva) normalidad y la recuperación de las exportaciones, el CAD ha aumentado desconcertante superior al 3,7 por ciento del PIB en el primer semestre del curso 2010-11, lo que llevó al Banco de la Reserva de la India para expresar su preocupación significativa en su Informe de Estabilidad Financiera de diciembre de 2010:
"El déficit por cuenta corriente está aumentando mientras que los flujos de capital siguen estando dominadas por los componentes volátiles. relaciones exteriores del sector se han deteriorado ... "
El banco central omitió señalar que el problema se ha agravado por su propia de 18 meses de edad, sin previo aviso (no transparentes?) Cambiar a una política de intervención mínima del mercado de divisas, a pesar de un reconocimiento sin precedentes empinadas de la rupia en términos reales. Mientras CADs en el rango de 3-4 por ciento del PIB probablemente se pueden administrar durante un par de años, es poco probable que sea sostenible por tiempo indefinido, dada la orientación predominantemente nacional de la economía india. Y lo que no puede ser sostenida, no será! Algo va a dar y que bien podría ser el crecimiento.
A diferencia de la DAC, que se han utilizado a los altos déficit fiscales desde mediados de la década de 1980. Curiosamente, el período más exitoso de la consolidación fiscal se produjo durante los cinco años 2003-8, que vio la combinada (gobiernos central y estatales) déficit fiscal reducido en más de la mitad, hasta un 4 por ciento del PIB en 2007 / 8. No es casualidad que los cinco años de bajas tasas de interés, un aumento sin precedentes en el ahorro y la inversión, el crecimiento récord y una inflación baja. El estallido populista de 2008 / 9 tuvo el déficit por hasta 8.5 por ciento del PIB de ese año y superior incluso al 10 por ciento en 2009/10.
Dada la recesión mundial, el despilfarro fiscal, ayudó a amortiguar la desaceleración económica de la India en la crisis. Pero el caso para la consolidación de renovación se había fortalecido a finales de 2009 y el gobierno anunció un camino suave de 3 años para la reducción del déficit en el presupuesto para 2010/11. De hecho, el presupuesto, la reducción del déficit modesto para el año en curso es probable que se cumpla sólo por los ingresos de la subasta del espectro han sido tres veces superior a la presupuestada (uno extra por ciento del PIB). Y el déficit de ingresos (aproximadamente igual al desahorro del gobierno) es poco probable que reducirá sensiblemente por debajo del alto nivel de 2009/10. En ausencia de tales bonanzas enorme sola vez, la reducción del déficit aún más el año siguiente (y más allá) será difícil en la cara de los programas de prestaciones y una mayor expansión de los subsidios, lo que implica que las tasas de interés probablemente se mantengan altos y actuar como un amortiguador para la inversión y el crecimiento.
Energía y la inflación de alimentos
Desde hace varios meses el aumento de los precios del petróleo han estado ejerciendo presión sobre los pagos externos de la India, el presupuesto del gobierno y las finanzas de las compañías petroleras, que están obligados a vender la mayoría de los destilados (incluido el diesel, kerosene y GLP) a precios subsidiados. Incluso la reciente liberación de los precios del petróleo está en riesgo. Las instituciones internacionales (como el FMI y la IEA), indican que los precios del petróleo internacional se espera para endurecer aún más. inflación de alimentos se disparó hacia arriba en los dos últimos meses gracias a un aumento global en los precios de los alimentos y los no reformados, las debilidades estructurales de la agricultura india y comercialización de sistemas de distribución. Todo esto pone en peligro el alto nivel ya de la inflación general y se espera para activar aún más la política de alzas de tasas de interés por el RBI. Mayores tasas de interés va a debilitar la inversión y el crecimiento.
Otros obstáculos a la inversión
Los escándalos que han dominado los medios de comunicación en los últimos meses han llevado al Parlamento a un punto muerto y la limitada capacidad de drenado de un gobierno ya debilitado. Como si esto fuera poco, una serie de sentencias de alto perfil por el Ministerio de Medio Ambiente han detenido varios proyectos de gran minería (especialmente en Orissa) y el proyecto del municipio Lavasa en Maharashtra, al mismo tiempo plantea cuestiones importantes con respecto a la de mayor éxito del puerto privado de la India, Mundra , en Gujarat. Desde una perspectiva de inversión / desarrollo, el cuestionamiento de los grandes, los proyectos terminados envía una señal negativa a los inversionistas nacionales y extranjeros. "Espíritus animales" están obligados a ser amortiguado, en detrimento de la inversión y el crecimiento.
Tales contratiempos importaría menos si las reformas económicas a cabo sin problemas y ayudar a aumentar la productividad de los recursos disponibles.Desafortunadamente, las reformas han sido en un tren lento desde 2004. Ahora, con el parlamento paralizado y el gobierno a la defensiva en una serie de escándalos, el tren parece haber sido desviado a una vía muerta. El panorama político no es un buen augurio para una reanimación precoz de las reformas económicas. La historia reciente y las perspectivas poco prometedoras para la inducción de los productos tan anunciada y el impuesto sobre los servicios es un ejemplo. Esta pausa continuó en las reformas, inevitablemente, tendrá sus consecuencias de rendimiento medio de crecimiento a largo plazo.
Así que, si bien puede ser reconfortante para leer en prestigiosas publicaciones extranjeras sobre "crecimiento de transformación" de la India de convertirse en el mundo la tercera mayor economía para el año 2020 o 2025, el fortalecimiento real de las fuerzas anti-crecimiento durante el año 2010 plantea serias dudas sobre la nación a largo trayectoria económica a largo plazo.
Resumen de Indicadores Macro
(1)
2003-8
(2)
2007 / 8
(3)
2008 / 9
(4)
2009/10
(5)
2010/11
Crecimiento económico (% por año)8.99.26.77.48.5 #
Inflación (deflactor del PIB,% por año)4.95.57.94.510,0 *
Déficit en Cuenta Corriente (% del PIB)0.31.32.42.93.7 *
Déficit fiscal combinado (% del PIB)6.24.08.510.08.5 #
Inversión interna bruta (% del PIB)33.537.734.935.035,4 *
* De abril a septiembre de 2010
# Proyectados
Fuentes de las OSC, RBI, Ministerio de Hacienda
Tendencias en el déficit
Fuentes de las OSC, RBI, Ministerio de Hacienda

El autor fue asesor económico principal para el gobierno de la India. Su último libro (co-editado) es la economía de la India: Desempeño y Retos . Una versión anterior de este artículo aparecido en Business Standard .

Emilio Botín ha dado un paso más para reforzar los ratios de capital de la entidad que preside. Esta bien reforzar, pues aun queda crisis y balances que sanear.

Cotizalia  -  Sígueme en    Twitter  -     iCotizados   -     Facebook22/02/2011 07:39h      Actualizado: 22/02/2011 08:43h
09:28:22 - 22/02/2011
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Emilio Botín ha dado un paso más para reforzar los ratios de capital de la entidad que preside. Hace justo una semana anunciaba la venta del 1,9% de sus filial en Chile. Una operación que generó unas plusvalías al banco de 110 millones de euros que se registraría "íntegramente en reservas".
Ahora, el banco ha vuelto a mover ficha y ha llegado a un acuerdo con la aseguradora Zurich Financial Services Group para formar una alianza estratégica que potenciará el negocio de bancaseguros en cinco mercados de Latinoamérica: Brasil, Chile, México, Argentina y Uruguay.
La mayor aseguradora suiza pagará 1.231 millones de euros (1.670 millones de dólares) a la entidad española por su 51% en su negocio asegurador,según ha informado hoy en banco en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Según los términos del acuerdo, Santander creará una holding que integrará sus "fábricas" de seguros en Latinoamérica. Zurich adquirirá el 51% de su capital al tiempo que se hará cargo de su gestión, mientras que Santander mantendrá el 49% y suscribirá un acuerdo de distribución para la venta de productos de seguro en cada país durante 25 años.
La operación valora el negocio de seguros de Grupo Santander objeto de la transacción en 2.415 millones de euros. El cierre de esta operación, que está sujeto a documentación final y a las autorizaciones pertinentes de los distintos reguladores, genera al Santander, por el conjunto de los ingresos a que se refiere el párrafo anterior, plusvalías por importe de 892,65 millones de euros, que se destinarán a reforzar el balance del Banco. El core capital de la entidad española se encuentra en el 8,8%.
Desde el Banco Santander no han querido especificar a Cotizalia.com en cuántos puntos se reforzará el capital del banco con esta operación.
Con este acuerdo, Banco Santander reforzará su oferta comercial de seguros de vida, pensiones, crédito y generales y prevé incrementar en los mismos de forma significativa sus ingresos por distribución de productos de seguro, que en 2010 ascendieron a 972 millones de dólares. “Con esta alianza, los clientes de Santander se beneficiarán de un catálogo de productos de seguros más amplio e innovador, gestionado por un líder global. El acuerdo permitirá acelerar nuestro crecimiento en seguros, combinando las fortalezas de cada socio”, explica Javier Marín, director general responsable de Banca Privada Global, Gestión de Activos y Seguros de Santander.

Como no son capaces de convencernos no tiene más remedio que someternos: por nuestro bien; es el concepto de la libertad parcial y vigilada y, por tanto, administrada, regulada; manca, coja, sorda y muda. De aquellos polvos entre revolucionarios y románticos, estos lodos paternovigilantes en los que todo compatriota, o vecino o simplemente semejante, es sospechoso de algo. Para eso están ellos, los guardianes de la pureza; para eso está el Estado. Prohibir, prohibir, prohibir y recaudar para administrar (por cierto muy mal). Y estos son los que se llaman el Gobierno de los “derechos y las libertades”.

elconfidencial.com Pedro Javaloyes -22/02/2011

Allá por el año 97 del sigo pasado, el inspector de Trabajo Pere Navarro Olivella se detenía, en un extenso informe sobre los trabajadores autónomos, en lo que sucedía (y sigue sucediendo) con los que se dedican al transporte. Decía Navarro que “los trabajadores autónomos, con su camión a cuestas y las letras como lastre, sobreviven a base de horas y horas de trabajo entre una difícil competencia cuyas duras condiciones salieron a la luz a raíz del último conflicto. El empresario argumenta, y no le falta razón, que el conductor es difícilmente controlable y que el pago por kilómetro o entrega realizada es una buena solución. Se le concede un crédito para la adquisición del vehículo, se le paga algo por llevar el anagrama de la empresa y se acuerda el precio por kilómetro recorrido […] (La Factoría, revista catalana de pensamiento social, nº 3, julio-agosto de 2007)”.

Hoy, el mismo Pere Navarro ha implantando un sistema de retribución variable para la Guardia Civil de Tráfico por el que una multa a un transportista (que son del orden de los 6.000 euros) puntúa seis veces más que an auxilio en carretera por parte del mismo guardia. Y, a más puntos, más posibilidad de cobrar el complemento salarial. Así estamos: de la alarma sobre la situación de los camioneros, a la, en muchas ocasiones, puntilla a su actividad vital. Estos días, sin ir más lejos, una “operación especial de tráfico”, ha sacado una buena tajada controlando más de 15.000 camiones.

El inspector Navarro Olivella dedicaba también sesudos artículos a la función tuitiva del derecho laboral y su importancia como pilar básico de las relaciones entre patronos y obreros. No tenía entonces carné de conducir y, por tanto, la cosa circulatoria era algo que ni de lejos pasaba por su cabeza: aspiraba, quizás, a alguna poltronilla en su Cataluña natal al calor del floreciente negocio político del nacionalismo. O a lo mejor fuera de ella: para eso es del PSC.

Sí había germinado en él, sin embargo, el gen intervencionista, liberticida, castrador y meapilítico (el partido es la religión y la propaganda, su profeta) al uso del socialismo metomentodo que como no es capaz de convencernos no tiene más remedio que someternos: por nuestro bien; es el concepto de la libertad parcial y vigilada y, por tanto, administrada, regulada; manca, coja, sorda y muda. De aquellos polvos entre revolucionarios y románticos, estos lodos paternovigilantes en los que todo compatriota, o vecino o simplemente semejante, es sospechoso de algo. Para eso están ellos, los guardianes de la pureza; para eso está el Estado. Prohibir, prohibir y prohibir. Y estos son los que se llaman el Gobierno de los “derechos y las libertades”.

Esa tuición tan ardorosamente defendida por el inspector de trabajo Navarro, por otro lado firmemente establecida en el ordenamiento legal laboral, que considera que los derechos de los trabajadores constituyen el bien jurídico a proteger, podría ahora invocarse acertadamente, por seguir su misma doctrina, a los conductores. Que, por cierto, también son trabajadores, pero a quienes hay que defender sólo de los malvados empresarios; al volante, hay que defenderlos de sí mismos, viene a ser la tesis. Y nos encontramos con que, en nombre de una supuesta “política de seguridad vial”, el derecho sancionador en materia de tráfico tiene el triste orgullo de ostentar el récord diario de violaciones de derechos fundamentales.

No, quizás, derechos como la vida (aunque los muertos desaparezcan de las estadísticas que él maneja) o de reunión (pese a que llenase de espías la última manifestación de la Guardia Civil en Madrid). Pero para Navarro Olivella, derechos como la presunción de inocencia, o a la defensa, son un estorbo intolerable que le ralentizan la cuenta de resultados, multiplicada por cinco en ingresos desde que llegó a la DGT: por eso, en el trámite parlamentario de la última reforma de la Ley de Tráfico, Pere Navarro deambulaba por los pasillos del Congreso y del Senado, predicando ante quien quisiera oírle: “Yo lo que quiero es la misma capacidad ejecutiva que Hacienda o la Seguridad Social”. Vamos, recaudar partiendo de la base de que el conductor es infractor por definición; y, si no lo es, se cambia la norma para que lo sea. Y a fe que se hizo.

No pondré a Pere Navarro a la altura de Castro, ObiangDuvalier,Gadafi o Mubarak (que viene muy a cuento); no digo ni insinúo que lo pretenda, pero se siente tan a gusto como un mesías a quien Dios reveló La Verdad sobre la cosa circulatoria que le molesta muchísimo la discrepancia (la ahoga con rabia, dentro y fuera de la DGT, véase el caso de Palencia). Como además en Interior le dejan hacer y deshacer a su antojo y puede vender sus logros sin problemas por los casi 15 millones de euros que se deja en publicidad al año (se lleva el 98% del presupuesto anual de su Ministerio), ha terminado por creerse que eso de las libertades no va con los conductores, de modo que ponerse al volante es aceptar una suerte de estado de excepción transitorio que suspende derechos fundamentales y que dura lo mismo que su viaje. Como le gusta decir, “no vamos a cambiar algo que funciona razonablemente bien”.

El visionario y soñador director general de Tráfico (que además de su sueldo como alto cargo complementa sus ingresos como consejero de una empresa pública de gestión de aguas) está muy a gusto pasándose por el arco del triunfo los derechos constitucionales de cientos de miles de conductores españoles que, por el hecho de serlo, devienen en sujetos susceptibles de una más que lamentable, en democracia, presunción de culpabilidad. Y lo hace, además, de modo automatizado, con radares autónomos, ordenadores que tramitan las multas y un sistema legal que permite embargos de cuentas a quien ni siquiera sabe que ha sido multado: es el modelo de seguridad vial basado, como bien dijo él mismo en “Ten cuidado, que si no, la cagas”. ¿El derecho a la defensa y la presunción de inocencia? Nada, reclamaciones de locos al volante. Y, también en esto del tráfico (como con el tabaco, como con el idioma, como con la memoria histórica), era necesario dividir a la población, en este caso entre prudentes y dóciles conductores y asesinos en serie que convierten el volante en el gatillo de una metralleta, como mostraba una de las campañas publicitarias de la DGT.

Al recorte de libertades, sin embargo, había que añadir cierto atrezzopara que la empresa DGT, S.A. fuera más rentable, y para ello era necesario también la generación de una información sobre la siniestralidad en la que el éxito sólo fuera suyo, y el fracaso, de los conductores: todo es nada sin propaganda. Y así empezó Navarro: poniéndose gafas de colores y encargando carísimos trabajos de consultoría y planes de comunicación, así como sistemas de información (como el ARENA) cuya puesta en marcha, a mediados de 2006 supuso el pistoletazo de salida a los más grandes cocinados estadísticos que se pueden imaginar, algunos de los cuales han sido denunciados en este diario y reconocidos por la DGT, sin que nada pase: las asociaciones de víctimas certifican con su silencio su conformidad a la manipulación, y los grandes diarios nacionales nada quieren saber, pese a ser un tremendo escándalo que debería costar el puesto de manera fulminante al responsable de tan macabro e indecente maquillaje. ¿Y la oposición, qué dice al respecto? Calla y otorga, deseando quizás heredar pronto tan eficaz máquina de hacer dinero y contar mentiras.

Al final, todo eso no va a ser suficiente. Pere sabe que lo que haga en los próximos meses será su canto del cisne, y no quiere que la realidad le estropee el titular de una gestión trilera, ahora que hay codazos para lo que venga después de la política de tierra quemada de ZP.

Este año será el de las grandes ocurrencias de Navarro, siempre dispuesto a superarse a sí mismo. Acabamos de ver que quiere limitar la velocidad a 30 en algunas calles. Además de que eso va a suponer que se irá más rápido en bicicleta que en coche, el trasfondo no es otra cosa que la creación de un instrumento para que los ayuntamientos puedan recaudar más, llenando de radares también nuestras calles. Por cierto, que la mayoría de los atropellos no se producen en esas calles donde se quiere limitar la velocidad, sino en vías de elevada intensidad de tráfico… y, casi siempre, por culpa del peatón.

Sin libertades, sin dinero, con la gasolina por encima de las 200 pesetas el litro y con las carreteras hechas unos zorros. Así nos van a dejar. Y con unas cifras de siniestralidad que esconden la sucia manipulación de quien considera que lo único importante es el titular de prensa, que por cierto, no ha contado ni una verdad sobre lo que realmente ha pasado en nuestras carreteras en los últimos seis años.

lunes, 21 de febrero de 2011

El ICAC publica 14 nuevas consultas en su BOICAC 84 de diciembre 2010


Efectivamente se puede ver en la página web del ICAC, que en el BOICAC 84 de diciembre de 2010 hay catorce nuevas consultas. El trabajo del ICAC es frenetico, pues además de poner al día las neuvas normas sobre Auditoria, revisar las Normas Técnicas, y trabajar sobre la homologación de los cursos y masters, ejercer la labor de control, además tiene que dar respuesta a las consultas plateadas.
Las nuevas consultas versan sobre los siguientes temas:
1. Consulta núm. 1. Sobre el tratamiento contable de las fianzas entregadas cuando se produce una revisión de las condiciones iniciales del contrato de arrendamiento

2. Consulta núm. 2. Sobre el tratamiento contable aplicable a determinados gastos en los que incurre una entidad relacionados con la construcción de un inmovilizado.

3. Consulta núm. 3. Sobre el tratamiento contable de la adquisición de un activo financiero sometido a lo que el consultante denomina un "Acuerdo de inversión", "Pacto de accionistas" y un "Acuerdo de desinversión". 

4. Consulta núm. 4. Sobre la aplicación a los Colegios Profesionales de las Normas de Adaptación del Plan General de Contabilidad a las entidades sin fines lucrativos.

5. Consulta núm. 5. Sobre el tratamiento contable de la participación en el patrimonio de una Sociedad de Inversión de Capital Variable (SICAV)

6. Consulta núm. 6. Sobre la forma de contabilizar la cesión de uso de un terreno y una construcción de un Ayuntamiento a una Fundación, que aplica las normas de adaptación del Plan General de Contabilidad a las entidades sin fines lucrativos. 

7. Consulta núm. 7. Sobre la clasificación en el balance de las deudas que mantiene una sociedad cooperativa con sus socios. 

8. Consulta núm. 8. Sobre el tratamiento contable de la adquisición de la nuda propiedad de un inmueble, manteniendo el vendedor el derecho de usufructo vitalicio sobre el mismo y el derecho a una renta vitalicia de prestación definida 

9. Consulta núm. 9. Sobre el tratamiento contable de una aportación no dineraria en una ampliación de capital, desde la perspectiva de la sociedad aportante

10. Consulta núm. 10. Sobre el tratamiento contable de los derechos de pesca adquiridos de forma onerosa a un tercero, por los que se obtiene el derecho a pescar en un determinado caladero durante un periodo de tiempo ilimitado. 

11. Consulta núm. 11. Sobre el criterio que debe seguirse para dotar la reserva indisponible regulada en el artículo 273, apartado 4, del texto refundido de la Ley de Sociedades de Capital aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2010, de 2 de julio

12. Consulta núm. 12.  Sobre el tratamiento contable de las pérdidas por deterioro de las inversiones realizadas por una sociedad cooperativa con sección de crédito.

13. Consulta núm. 13. Sobre el criterio que debe aplicarse para amortizar los fondos documentales de una entidad que aplica el Plan General de Contabilidad. 

14. Consulta num. 14. Sobre cómo debe interpretarse la no aplicación de los criterios regulados en el Plan General de Contabilidad (PGC) para los "Activos no corrientes mantenidos para la venta", en el supuesto de que una empresa opte por seguir el Plan General de Contabilidad de Pequeñas y Medianas Empresas (PGC-PYMES ) aprobado por Real Decreto 1515/2007, de 16 de noviembre. 


DATOS-clave y las previsiones sobre la economía de España REUTERS

Lun 21 de febrero 2011 once y cuarenta y un am EST
MADRID, feb 21 (Reuters) - La economía de España tendrá que ganar velocidad antes si el gobierno pueda cumplir sus ambiciosos objetivos de reducción del déficit.
A continuación se muestra información clave sobre la estructura de la economía española, las previsiones del gobierno y un perfil de la deuda para el próximo año.

ESTADÍSTICAS CLAVE:
- Población: 45,9 millones
- Empleo por sectores:
  Agricultura - 4,2 por ciento
  Industria - 14,4 por ciento
  Construcción - 9,7 por ciento
  Servicios - 71.8 por ciento
 
Producto interno bruto: € 1050000000000
  El gasto del consumidor: 21,1 pct del PIB en 2009
  Ingresos: 34,7 pct del PIB en 2009
  Saldo presupuestario: déficit de 11,1 pct del PIB en 2009
  Las exportaciones de mercancías como porcentaje del PIB: 23,4 por ciento
  Importaciones: 25,5 por ciento
 
PREVISIONES DE GOBIERNO: ----------------------------------------------- ----
2010 2011 2012 2013 ---------------------------------------------- -----
Déficit público (pct PIB) 9,3 6,0 4,4 3,0
Deuda pública (pct PIB) 62,8 68,7 74,3 74,1
Crecimiento del PIB (PCT) -0,1 1,3 2,5 2,7
Consumo privado (PCT) 0.5 1.8 2.3 2.4
Inversión (PCT) - 8,3 -1,5 4,0 5,4
Demanda interna (PCT) -1,6 0,4 2,1 2,4
Exportaciones (PCT) 9.3 6.4 7.6 7.7
Importaciones (PCT) 3.3 2.9 6.0 6.6
Tasa de Desempleo (pct) 19,8 19,3 17,5 16,2

PERFIL DE LA DEUDA
* Endeudamiento neto total de las necesidades en 2011 son € 47200000000, un 24 por ciento de 62,1 millones de euros en 2010.
* Las emisiones brutas de mediano y largo plazo con el total de € 93800000000, T-notas con el total de € 15200000000.
* Reembolsos en 2011 € 46600000000, con € 15500000000 el obstáculo redención por primera vez en abril.
* Hacienda dice amortizaciones se estructuran en torno al mes de impuestos más altos tomar - enero, abril, julio y octubre.
* La duración promedio de la deuda española es de 6,7 años, lo cual es comparable con cerca de cuatro años para la deuda griega, mientras que el promedio de la deuda alemana es un poco más de cinco años. (Fuentes: Ministerio de Economía de España, la OCDE, el Tesoro) (Compilado por Nigel Davies)

Los inspectores ganan más dinero en la medida que denuncien a más empresas. "Si cito a diez contribuyentes tendré que obtener recaudación en nueve de ellos para cumplir con los objetivos". "Debemos ingresar por actas de inspección un 15% más que en 2009" ¿Como puede ser que la autoridad que me aplica la ley tenga, interés en lo que recauda? ¿Que prima, aplicar correctamente la ley o lo que recauda Hacienda y se beneficia la autoridad (inspector)? Yo creo que si son funcionarios, y se les reviste de autoridad, no se les puede invitar al abuso de poder o a la prevaricación, cuando menos no tienen la independencia económica. Si tienen que tener la categoría de autoridad es porque deben ser personas integras, (en el rendimiento en el trabajo tambien) y sino no podemos revestirles de autoridad. Por favor ética y honradez. A los tribunales con quien eso ordena, pues a mi me parece una persona poco integra e indigna de ocupar el cargo con potestad para dar esa orden. Y me pregunto ¿Quien da la orden tambien cobra sobre lo que los inspectores recaudan?


Jaume Viñas - Madrid - 19/02/2010

La Organización de Inspectores de Hacienda del Estado denunció ayer la "excesiva" presión que reciben por parte de los directivos de la Agencia Tributaria para incrementar la recaudación por vía de sanciones. Para acceder al bonus de productividad, los inspectores "deberán obtener mayor deuda e imponer mayores sanciones" a los contribuyentes.


La Agencia Tributaria quiere paliar la caída de los ingresos públicos con un incremento desmesurado de las inspecciones y de las sanciones. Esa es la opinión que ayer defendió el secretario general del colectivo de Inspectores de Hacienda del Estado, Francisco de la Torre, quien asegura que los objetivos de recaudación fijados por Hacienda resultan irreales. "Debemos ingresar por actas de inspección un 15% más que en 2009 mientras que el presupuesto de la Agencia Tributaria se ha reducido un 6%", protestó De la Torre.
Un 20% del salario de los inspectores depende de los bonus por productividad, que están ligados al número de actas de liquidación. Ello, denuncian los inspectores, supone una presión para concluir cuanto "antes los expedientes y tratar de obtener la mayor deuda posible". Dicho de otra forma, los inspectores ganan más dinero en la medida que denuncien a más empresas. "Si cito a diez contribuyentes tendré que obtener recaudación en nueve de ellos para cumplir con los objetivos", denuncia De la Torre.
Y defiende que las exigencias de la Agencia Tributaria no llevarán a los inspectores a prevaricar -sancionar a un contribuyente a sabiendas que es injusto- para cumplir los objetivos. Sin embargo, destaca que, en casos dudosos, los inspectores se verán presionados a optar siempre por la vía que más perjudique al contribuyente. Esta situación supondrá, siempre en opinión de los inspectores, un incremento de la litigiosidad y un mayor número de juicios perdidos por parte de Hacienda.
Desde la cúpula de la Agencia Tributaria, remarcan que "aumentar la presión sobre los defraudadores y conseguir que paguen lo que deben supone un objetivo irrenunciable".
Hacienda rechaza las acusaciones
El Ministerio de Hacienda asegura que los objetivos fijados por este año son incluso algo inferiores a los realmente alcanzados en 2009. Además de cumplir con los objetivos de ingresos por fraude, los inspectores, ahora, se ven obligados a realizar más labores burocráticas para acceder a la retribución variable. Por ejemplo, denuncian que deben digitalizar todos los expedientes y colgarlos en un servidor "que la mayor parte de las veces no funciona". Además, Hacienda ha aprobado unos estándares mínimos de calidad que obliga a los inspectores a incorporar la contabilidad de las empresas investigadas en el software de la Agencia o acudir al registro mercantil antes de iniciar un acta.
No realizar todos esos pasos supone perder parte del bonus. Fuentes de la cúpula de Hacienda aseguraron a CincoDías que ese es el motivo real de la protesta. Los inspectores, sin embargo, defienden que no es una cuestión de dinero. Y sostienen que cumplir con todas las exigencias de la Agencia para lograr el bonus de productividad "supondría, en la práctica, una huelga de celo". Por el momento, la organización no se plantea paros "ya que la situación de la economía española no lo permite".

"Nos amenazaron con abrirnos expedientes disciplinarios"

La rueda de prensa que celebró ayer la Organización de Inspectores de Hacienda fue la consecuencia de un largo serial de desencuentros con la cúpula de la Agencia Tributaria. "Nos amenazaron con abrirnos expedientes disciplinarios", aseguran a CincoDías fuentes de inspección que se han movilizado contra los nuevos criterios de retribución variable fijados por Hacienda.
Los inspectores enviaron el mes pasado una carta al director general de la Agencia Tributaria, Luis Pedroche, donde aseguraban que habían dado instrucciones a su equipo para "dar prioridad a las funciones establecidas en la Ley General Tributaria, dejando, por su interés secundario, el cumplimiento formal del uso de determinadas aplicaciones informativas (...)". Es decir, los inspectores rechazan las nuevas tareas burocráticas y administrativas encomendadas. Fuentes de la cúpula de Hacienda, que niegan que se hayan producido amenazas, sostienen que ello supone desobedecer una orden de un superior jerárquico y que, por lo tanto, puede acarrear la apertura de un expediente disciplinario.
La relación actual entre los inspectores y la cúpula de Hacienda es muy tensa. En la tarde de ayer, Pedroche y el director general de Inspección, Carlos Cervantes, se reunieron durante tres horas con representantes de los inspectores sin alcanzar ningún acuerdo.